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兴业银行首席经济学家鲁政委表示，最近几日的人民币汇率大涨主要有以下三方面原因：一是近几日美元指数的确在走弱，从过去在96~97附近徘徊下跌至目前的95左右；二是1月历来是季节性的市场“强制”结汇高峰，因春节前不少企业有财务核算、海外利润汇回的需求，推动外汇市场的结汇需求增加，进而推升人民币汇率；三是本周正值中美在京进行经贸问题副部级磋商，从中美双方官方的反馈看，中美贸易问题没有传出负面消息，市场情绪向好。

2月9日至2月15日，一周时间过去，面对投资者的问询，三全食品在互动平台上的回答是没有收到相关权威部门的通知。而从2月14日至2月17日，面对媒体的询问，三全食品选择了“缄默”。“三全是食品加工企业，其产品中检测出非洲猪瘟，主要问题应该发生在原料供应商上，而三全食品对上述事件不回应，会让消费者觉得企业在掩盖问题。”沈萌表示，作为食品企业的三全食品出现了非洲猪瘟疫情，此次事件说明公司的源头质量把控做的不够好，也许企业是按照国家相关要求进行的检验检测，但是，去年多个身份出现非洲猪瘟疫情后，相关部门就限制疫区猪肉外流，而在这样的环境下，三全食品公司产品被检测出非洲猪瘟，说明企业警惕度不高。

“董事会没有任何手段来监督（安全），”比格斯说：“联邦航空局似乎无法确定什么是安全的，又如何期望这些董事会成员能够做到这一点呢？”《华盛顿邮报》称，像美国捷蓝航空与陶氏化学等一些大型公司董事会，都在其章程中规定了安全监督，将这视为管理风险职责的一部分。而波音的公司治理原则却没有提到“安全”一词，其董事会也没有任何飞行安全方面的专家。

全国工商联汽车商会秘书长曹鹤：豪华品牌国产化进程可能会延迟进口关税下调，主要会对自主品牌的中高端车型带来较大的冲击。对合资企业来说，由于合资企业能够对本土生产和进口有所协调，影响相对较小。而随着进口关税的下调，国外豪华车企的部分车型的国产化进程有可能会延迟。

郭俊荣告诉南都记者，二手豪华车受到的冲击最直接。因为当年新车的销售价格较高，二手车价与新车价格（特别是未来关税下调传递到位后）的差价不够大。车好多集团副总裁王晓宇认为，汽车进口关税降低利好普通民众，但对整体车市影响有限。“此前，奔驰、宝马、捷豹路虎等部分豪华品牌汽车厂商已经开始了新一轮的官降周期，新车价格平均优惠在数千元到数万元不等，此次降低汽车整车及零部件进口关税，将有望进一步降低进口汽车的整体价格。这对于国内的普通民众来说是利好消息，也意味着民众在购买或维修进口汽车时，成本将大大降低。不过，这一政策影响的主要是豪华品牌进口汽车，部分合资品牌的中高端车型可能会受到一定冲击，但在整体上对国内车市的影响有限。”王晓宇表示。

东方金诚首席宏观分析师王青对新京报记者表示，加大基建投资的侧重点与过去显著不同。此前的传统基建投资主要是指“铁公基”项目，未来的投资需求将转向中西部地区的“补短板”，对基建投资的整体拉动率比较有限。新型基建投资有望进入快速发展期；城际交通、物流、市政基础设施以及能源、水利和环境投资将继续发挥拉动投资的基础性作用；教育、医疗、健康、养老及农村基础设施投资将主要发挥“补短板”效应。